Helm anti maling? Unik!

“Kalo buat harian, ga usah beli helm mahal, ntar kalo di parkiran hilang, nyeseel..”
Kata2 ini masih jelas banget gue ingat sampe sekarang, bukan cuma karena emak gue yang bilang, tapi karena gue udah ngerasain gimana ga enaknya kehilangan helm dengan harga yang lumayan mahal. Di parkiran kantor pula  (

Untuk rider *ingat bedanya rider dengan biker*, helm bukan cuma penunjang septi (safety :red) tapi juga buat gaya.

Ga percaya? kenapa coba orang2 rela ngabisin uang jutaan cuma buat helm, selain karena alasan septinya, ya pasti alasan prestise alias kebanggaan make helm bangsa replika helmnya oom rossi, ato helm rider moto gp lain.  :love:

Naaah, sekarang apa jadinya kalo helm mahal loe, raib dari tempatnya di parkiran, dan dengan tampang ga bersalah penjaga parkiran cuma jawab “waduh, kagak liat bang, emang tadi naro dimana?”  :ntut:

Antimaling cuuuy...

Jadi ga heran kalo banyak rider yang bawa helmnya ke kantor, termasuk juragan monyet , untuk yang punya meja sendiri ato loker di kantor yah okelah, tapi kalo malah jadi ribet?? rantai ato dijepit di bawah jok jadi pilihan untuk nyelamatin helm.

Naah, pertanyaan lagi, ribet ga, kalo musti beli rantai lagi..??

–

Juragan monyet baru liat iklan di tipi trus langsung nulis tentang helm anti maling dari MDS.
Idenya unik… :mantap:
gabungin 2 barang yang biasanya dibeli terpisah, jadi satu paket – Helm Anti Maling MDS -
Paketan helm sama “rantai” anti maling buat iket helm di behel/pegangan belakang motor.

Soal harga? ga mahal..liat aja gambarnya yang juragan monyet ambil dari website..murah kan?

Berminat? soal merek, helm ini emang helm lokal, tapi untuk harian, buat rider yang ngerasa ga worthed beli helm jutaan cuma untuk ngantor aja, kayaknya bisa jadi pilihan..  :baca:

—

Kalo ATPM bikin bonus Helm  + Sarung motor mungkin ga yah..?? :spg:

Demam fairing para rider

Sugesti sport bike = motor ber-fairing ternyata masih kekeuh aja nempel sampe sekarang..

Siapa yang ga kenal tampilan R1, R6, GSXR600, RC212V , barisan sportbike kentjank dengan cc tinggi, rata2 250cc an ke atas..

GSX R600

Nah, karena ga semua orang punya pohon duit buat beli motor2 berfering seharga mobil itu, saatnya mbah dukun bermain buat miara tuyul  :benjut:

Rider yang bangga sama motornya ga abis pikir gimana caranya untuk mendandani motor mereka, nempelin fering, dengan modip sana sini, biar hasilnya mirip ato rada2 miriplah sama moge aka motor gerobak motor gede

Fering juga macam, ada yang mahal, biasanya yang mahal itu copotan dari kelas motor yang sama + tambahan fering dari sononya, misalnya vixion dikasi fering R15. Ato custom fering yang dibuat bener2 mirip aslinya juga termasuk mahal, kisaran harga 4jeti sampe 5 jeti  :muncrat:

yaaah tapi yang namanya rider, ga bakalan puas sebelum keinginannya tercapai, motornya keren walaupun hepeng (uang :red) gaji ga sempet dinikmatin langsung berubah jadi part2 plastik ato alumunium yang nempel di motor..  :spg:

Vixion gado-gado

Be one with your ride, not your pride

Courtesy of VIXUS

Contoh nyatanya bisa loe liat sendiri di jalanan, berapa banyak motor yang pas diambil dari dealer, kondisinya telanjang ga ada jubahnya, eeh begitu bulan berlalu, keliatan tu motor udah pake jubah yang dibuat khusus untuk motor itu ato ngambil dari motor lain.

Spec: Headlamp R1, Fairing R15, Body Belakang R6
Courtesy of David “VIXUS” Batio

Vixion lele ini contohnya, kang mas dave “vixus” batio mendandani vixion kesayangannya pake fering kombinasi R1 sama R15, hasilnya cekedot sendiri, bagus kan..??  :mantap:

Demam fairing bukan cuma sampe disitu aja, ga ada akar tali tambang pun jadi, ga ada hepeng nebus yang mahal2, yang murah2 pun jadi asal jangan murahan.

Cocok sama hati, cocok di hepeng, bungkus laay…

Sejak kapan coba honda ngeluarin fering buat pabrikan yamaha? sejak kapan coba honda ngeluarin fering buat minerva? ga pernah tho?

Tapi dengan ketekunan, ide2 kreatif yang kadang nyeleneh dari rider2 yang bangga sama tunggangannya, semuanya bisa diakalin.

Yamanda - Yamaha Honda

Dana terbatas bukan berarti ide ga jalan kan?

Buktinya, fering honda cbr150r bisa nempel dengan bagus di body semok si vixion, dikasi striping dan ornamen lain, ga ada yang ngeh kalo motor ini pake part copotan dari motor lain.

Bukan cuma orang aja yang bisa kawin antar kewarganegaraan, motor kalo dikawinin antar parik juga bisa bagus..

Kembali lagi, seorang rider bukan cuma sekedar menunggangi, tapi rider, bisa hura2 sama motornya, tau apa yang dibutuhin sama motornya, tau apa yang terbaik buat motornya.

Ngerti kalo motornya nangis itu  karena abis ngompol ato lapar mau makan.

Ngerti kalo motornya meletin lidah sambil goyang2in ekor itu tandanya mereka lagi senang. Jadi ga ada yang bisa batasin ide rider yang udah pengen berkarya.

Ini baru fering lho, blom lagi yang lain kayak velg, ban, footstep, rangka, sampe mesin 150cc juga bisa diganti mesin 250cc sekalian sama STNK dan BPKBnya, ato istilah kerennya BORE UP STNK hehehe.

So, be one with your ride, 1 hal yang bisa membatasi kreatifitas rider adalah pikirannya sendiri :lutuye:

Sebelum pulang, ada 1 lagi nih motor keren yang sayang kalo ga ditongolin..

Si dedek

Arogansi bukan segalanya..

Sekilas judul tulisan gue sekarang seolah2 mau curhat. Sebenarnya enggak. Itu cuma pengantar..  :uyenguyeng:
Sempat baca tulisan dari masbro dnugros, apa tujuan loe ngeblog..

Blogging, buat gue murni cuma tempat gue ngeluarin Point of view gue terhadap sesuatu, yang menurut gue bisa gue share dan mudah2an bisa dipake sama orang lain, didengerin sama orang yang tepat  :ckckck:

Blogging?

Point of view yang gue maksud, gimana otak gue merepresentasikan suatu hal yang gue liat, rasain, nikmatin dan bisa juga dijadiin referensi buat orang lain.

Yaah, biarpun kadang isinya cuma seruan2, banyolan2 ga jelas, yang penting orang2 bisa baca aja. Penting ga penting tergantung cara anda menyikapinya.  :mikir:

—

Dare to be difference, Inspire !

—

Mumpung udah mulai nulis, gue sekedar mau ngasi kritik dan saran buat sesama pengguna jalan, khususnya yang roda 4.  :lutuye:

Saling menghargai itu jadi bagian paling penting di jalanan, jadi no arogansi, ga pake semau gue, ga pake ego.
Lho, kenapa gue tiba2 ngomong gitu?

Yep, coba liat di sekeliling loe kalo lagi di jalanan, liat perbedaan tampang orang yang dalam mobil ato yang diluar mobil, apalagi kalo jalanan lagi panas2nya, dan situasi lalin (lalu lintas) lagi padat2nya.

Buat yang naik kendaraan roda 4 apalagi varian hi-class yang udah full AC dan hiburan, ga ngaruh tuh, tetep aja adem. Sedangkan kalo yang naik motor, liat mukanya kusut kayak pakean lecek, habis lumpur2an.

Hargailah kami, kami ga bakalan ganggu perjalanan loe kalo loe ga mentingin ego loe di jalan. Kalo emang loe liat ada kejadian selap-selip di jalanan, itu bukan niat kami, itu ga bisa merepresentasikan kami sebagai teroris yang semaunya aja ngambil jalan kalian.

Kami cuma mau cepat sampai tujuan ato paling enggak nyampe ke tempat yang ga macet lagi untuk sekedar ngadem, walaupun ngademnya kami itu ga sebanding sama ngademnya loe2 orang dengan AC + wanginya parfum mobil loe.

Kami juga butuh istirahat, mengistirahatkan lengan kami, bukan di tengah jalan seperti yang kalian bisa lakukan di mobil kalian. Kami juga butuh menyeka keringat di dahi kami, ga seperti kalian yang bisa melakukannya di dalam sejuknya mobil kalian.
Kami butuh minum sejenak, dan artinya kami harus berhenti di pinggir jalan, mengambil minuman dari tas atau tempat minuman kami, tidak seperti kalian yang bisa melakukannya di mobil dan mengambilnya dari lemari pendingin portable di mobil kalian

 

Kami mengerti, kemampuan kami hanya sebatas membeli motor, tapi apakah kalian pernah sadar, kalau kemacetan itu karena ulah kalian, kalian mengendarai mobil dengan isi 1 orang, kenapa tidak menggunakan angkutan umum? Kami tidak menyalahkan kalian karena kalian punya mobil.
Tapi kami menyalahkan arogansi kalian yang malah mencuri2 jalan kecil hanya untuk menghindari 3 in 1.

Bayangkan jika 3 in 1 diberlakukan di sepanjang jalanan jakarta, dimana kalian akan berjalan? apa kalian akan sembunyi2 lagi dan menggunakan jalan kecil lagi? dimana nurani kalian ?  :bosen:

Apa yang terjadi jika diberlakukan jalan mana yang bisa dilalui mobil sebagaimana pemerintah bikin aturan jalan khusus mobil / jalur cepat buat kalian?

Tolong dengarkan kami, papas arogansi kalian, perhalus nurani kalian, sehalus jok mobil baru kalian yang terbuat dari kulit sintetis bahkan kulit asli senilai jutaan rupiah.

Gunakan harta kalian, tapi tolong jangan jadikan itu alat untuk membuat kami yang tidak mempunyai modal menjadi makin menderita di kekurangan kami.

Kayaknya sekian dulu dari gue, mari makan.. :ramen:

 

When Electricity and Speed Collide

Apa bahan bakar motor loe? Pertamax, Premium, Shell super, Shell super extra, ato solar 
Gimana kalo misalnya pas loe nanya itu ke temen, trus dia jawabnya “haduh bro, motor gue dicharge aja kog” nah lhoo… :muncrat:

Bingung? ga usah,   SWIGZ.COM Pro Racing Electric Superbike ngeluarin superbike yang bener2 super. Super hemat, karena make listrik, super earth-friendly karena bebas emisi, dan super cepat, 306.7 kmpj *topspeed*

Pro Racing Electric Superbike 1 feat Chip Yates

Motor kentjank ini tercatat sebagai pemecah rekor kecepatan di sektor motor listrik, 306.7 kmpj. Kentjank kaaaan…  :mantap:

Namanya superbike, ya berarti semua part juga harus super doong..emang mau, hemat, kentjank tapi spare partnya abal2?? oooo tidak bissa..

Dari blognya Chip Yates, penunggang motor keren ini, ada gambar2 mengenai part yang dipasang di motor kentjank ini, buat mendukung dari segi performa, stabilitas, sama safetynya juga.. Mau tau??

Cekedoooottt :  :ramen:

[Review]Velg Power + Battlax BT45

Pas udah 1 bulan pemakaian velg power + ban fenomenal  :…: battlax bt45 di si dedek.
Gejala awal yang gue rasain, persis sama kayak gejala yang dialamin sama orang2 yang  make tipe velg + ban ini juga *ada ga ya??* Berat, yep, pasti lebih berat dari velg standar vixion + ban standar, mau dunlop ato IRC.

Kaki belakang si dedek

Awalnya emang kurang tertarik make kombinasi ini, karena ada sugesti dari bengkel samping rumah yang bilang bakalan berat, power kurang.

Yaaah, sempat bertahan dengan sugesti ini, sampe akhirnya gue berhasil takluk sama anjuran anak2 vixus yang suruh coba dulu baru review.

Hasilnya, ya emang powernya terasa berkurang, tapi ini bukan karena gue make power + battlax tapi emang itu udah wajar kalo pake velg lebar + ban lebar. Jadi kalopun gw make velg lain dibalut pake ban lain, gejala beratnya sama, tapi variatif tergantung kombinasinya.

Gue pernah 1 minggu ganti velg pake SPRINT bebannya cenderung lebih ringan daripada make POWER . ini wajar karena materialnya juga beda

Minggu2 pertama rasanya beban si dedek jadi lebih berat dibanding bulan2 sebelumnya, mungkin karena blom terbiasa, masih kebawa2 perasaan enteng pas make ban standar  :spg:

Setelah 1 bulan pemakaian, ternyata kesan berat di kombinasi ini semata2 karena sugesti, ga berat2 amat kog, malah sekarang udah mulai terbiasa  :sotoy:

Okeh, karena ga afdol kalo ga ngomongin topspeed *biasanya pertanyaan itu seputar topspeed, akselerasi malah dikesampingkan*, topspeed untuk saat ini berkurang +- 15kmpj, dari >125kmpj ke >110kmpj, cukuplah untuk dalam dan luar kota.

Masalah akselerasi, 0 – 100kpj bisa didapet di 800m, udah dicoba test drag, sama masbro penunggang cebeer dari lampu merah sesudah patung kuda *monas* sampe lampu merah perempatan sarinah – thamrin  :nanan:

Tampak samping si dedek

Untuk spek si dedek sendiri, masih dikasih racun printilan:-

• Protec Air Filter
• Denso IU24 iridium spark plug
• NOB1 Triovale muffler
• Gear belakang – 44
• Gear depan – 14
• VSX motor oil
• Stiker “Bridgestone” sama “Protec”  :diam:

Ga terlalu banyak racun spid, jadi untuk spesifikasi standaran, overall kombinasi POWER + BT45 masih rekomended lah..  :uang:

 

 

 

 

Sekarang udah pake spion Jupiter Z baru

Oops, Hampir Kena Laser Hijau

Sabtu kemaren, Juragan Monyet, sempat2in waktu untuk ke monas, ngapain? Buat ngopi sambil nikmatin dinginnya malam di kampung si pitung.

Vixcinno, keliatan ga kopinya?

Juragan Monyet sebenarnya ga terlalu suka keluyuran malam2 apalagi baru pulang ngantor. Tapi abis baca tulisannya oom yudi, tentang hubungan intim antara kopi, rokok dan gorengan dengan biker, juragan mo nyobain sendiri.  :guegituloh:

Karena juragan ga ngerokok, dan pas nyari2 gorengan ga ada yang jualan lagi *ya eyalah udah jam 1 pagi*  :keringat: akhirnya malam dingin cuma ditemenin sama kopi, no problemo, sing penting anget..

Okeh, bek tu topik, abis nyeruput kopi, juragan balik lewat jalur monas – sudirman dan otomatis lewat sarinah. Sempat lupa kalo di daerah situ udah dipasang laser ijo yang kalo bahasa resminya itu Electronic – Law Traffic Enforcement sebangsa laser ijonya malay, tapi yang ini tujuannya untuk nilang siapapun yang ngetem berhenti di depan garis batas polisi di lampu merah.

Kebetulan pas baliknya, juragan ketemu sama beberapa rider juga, daaan terjadilah semacam perbincangan kenalpot vs kenalpot yang dimana orangnya cuma saling ngelirik  :intai:

Pas nyampe lampu merah…ckiiiiiiit…. berhenti doong, kan taat rambu..  :sotoy:
Liatin kiri kanan, eng ing eeeeng..ada ijo2, makin ngeliatin, eeh ada laser ijo udah hampir kena ke ban depannya si dedek *vixionnya juragan monyet*

Daripada bermasalah, trus besoknya ditelpon sama orang dari lantas nyuruh dateng buat bayar tilang, mending dimundurin aja deeh motornya..pelaaan..pelaaan.. biar ga ketauan banget takutnya.. :nyilem:

Ngambil dari internet, ga sempet jepret sendiri

 

Sedikit mengenai laser ijo ini, itu bukan laser malay yang buat nyilo2in mata. Ini laser yang tujuannya itu mirip kayak alarm, triggernya kalo ada yang “memutus” jalur laser itu.

Kalo jalurnya diputus, kamera yang dipasang ntah dimana bakalan ngambil gambar dari sang pemutus *apaan sih  :garuk: * trus dimasukin ke pusat kontrol Polda Metro Jaya.

Trus gimana dong? cuma difoto doang? oo tidaak, poto itu dijadiin bukti surat tilang.
Jadi ntar bakalan ada surat tilang yang kayak surat tilang biasa, trus rider/driver dari kendaraan itu dikirim surat untuk bayar tilang.

kalo ga ikutin panggilan, ya STNKnya diblokir *mungkin*

Bagus seeh, daripada cuma dipake untuk bikin silau, mending untuk yang berguna.
Posisi laser ijo ini di perempatan sarinah – thamrin pas sepanjang garis putih pembatas jalur kalo ada lampu merah *kalo diperhatiin pasti keliatan* tapi kalo siang, susah ngeliatnya, makanya berhentinya sebelum garis putih aja daripada bermasalah..

So, gear up, ride with pride, ati2 laser ijo..  :ngacir:

Kumpul Bareng Jumat Malam

Kemaren itu sesuai dengan rencana dari anak2 COIN (Cornering Indonesia) RSA (Road Safety Association) dan kebijakan dari founding fathernya “trek monas” *mulai semalam ini jadi istilah un-patented official dan bukan monasco* karena anak COIN bilang kalo monasco itu juga termasuk nama komunitas, soo, ga usah dipermasalahin  :gangsta:

Kumpul Jumat Malam

Sama kayak rencana di awal, yang katanya mau ngomongin tentang tipikal sama riding style para pengguna “trek monas” ya malam kemaren itu acaranya ngomongin gimana sebenarnya cara menggunakan trek yang benar.

Apa sebenarnya tujuan trek itu dibuat awalnya, ya untuk mereng2 lah, bukan untuk adu kemampuan mesin, karena di trek monas itu beda sama OMR yang motornya cuma sejenis.

Kalo di monas, motornya macam2 sob, ada yang bebek, ada yang metik, ada vespa, ada yang seport..macam2, jadi kalo tujuan utamanya untuk balapan, trek monas bukan tempatnya. Ini yang benar2 ditekankan sama salah satu perwakilan COIN (bro Aming *maap kalo ada kesalahan*) tadi malam.

Selain itu, ditambahi juga sama bro Lana *sory juga kalo salah  * perwakilan dari C3 ,pecinta cebeer *ada srikandi monasconya juga..  :auooo:

Masalah2 yang udah sering kejadian di trek monas itu menurut mereka, ada rider yang mereng2 ga pake safety gear, ada yang cuma pake kaos, pake celana pendek, pake sendal jepit.
Bener2 bikin  :atut: kalo udah ngeliat mereka mereng2, takut kenapa2

Untuk safety gear perlengkapan minimal untuk ikut turun mereng2 di trek monas itu,

• Celana panjang *jangan piyama sama aja boong  :matek2: *
• Jaket lengan panjang  :sambit:
• Sepatu, kalo bisa sampe nutupin mata kaki
• Helm full face *Juragan monyet ga jadi mereng2 gara2 pake helm halp pes *
• Protector *ini juga disarankan, disarankan lho yaa*

Selain itu, pastiin lo udah siap mental, jangan geber2an di trek lurus, pas masuk tikungan kayak pak lurah..  :mikir:

Coba juga untuk menganalisis, gimana skill rider di depan sama di belakang lo supaya ga ada bentrok pas mau masuk dan keluar tikungan, ntar malah kejadian kayak rossi sama stoner, eeeh yang ditolongin duluan malah tukang nasi goreng, biar dagangannya ga berantakan..  :lutuye:

Masalah lain juga gimana caranya throttling *ngegas* supaya ga narik pool2an di titik2 tertentu, karena ternyata di daerah trek itu banyak zona penting ..  :spg: baru tau sayah.. karena katanya pernah kejadian rider dipentung PM gara2 ga kasi salam pas lewat pos  :…: maksudnya dipentung gara2 ngegasnya berlebayan..

Perwakilan COIN

Poin2 paling penting, yang dijelasin sama masing2 perwakilan kemaren malam itu, lebih ke arah riding style para pengguna.

Di trek itu bukan ajang untuk saling menyudutkan, saling mepet2an untuk ngambil juara sekian lah, berebut uang taruhan sekian lah, malah ga ada yang namanya taruhan *selama ini* di trek monas.
Daan, para founding father mau supaya ke depannya trek itu bukan jadi ajang balapan liar, karena emang bukan tempatnya buat begituan

Kita disini untuk fun, yang main sama yang nonton cuma untuk melepaskan jenuh aja.
Uang kita udah habis untuk bensin, spare part, modip, ya disinilah tempatnya kita untuk bisa menikmati itu, dengan cornering, karena yang datang kesini terhibur dengan cara berbelok, bukan dengan geber2an di trek lurus

dikutip dari kata2 perwakilan COIN *dengan perubahan seperlunya*

Selain itu, yang ditekankan lagi sama mereka, karena tempat itu bukan OMR, dan yang main bukan dari satu tim aja, kita ga tau skill dari orang di depan ato di belakang itu gimana.

Jadi untuk amannya, kalo emang ngerasa bisa ngikutin racing line dan kira2 yang kita ikutin itu skill nya bisa diikutin, silahkan aja.

Tapi kalo yang diikutin ato yang mengikuti itu udah mulai rada emosian, biarin aja dia duluan, jangan ikut2an emosian, karena sama2 emosi ujung2nya pasti jiwa kompetisinya naik lagi, dan balapan lagi deeh..  :bosen:

Yaah, sedikit banyak sih, setelah kumpul bareng selesai ada perubahan di riding style, dan buat ke depannya, sudah mulai ada titik terang *ceileeeeh bahasa gue  :sotoy: * gimana caranya supaya trek monas itu benar2 safety dan benar2 buat hiburan.

So, gear up, ubah mindset kalo trek monas itu buat balapan, perhatikan sekitar, show your style on cornering

Bom meledak lagi di merah putih

Bom lagi…bom lagi…  :bomb:

Mulai bom bali 1 taun 2002 kemaren, sampe sekarang merah putih masih terus2an bermasalah sama pemboman..
Bom bunuh diri lah, bom mobil lah, bom buku lah yang terakhir kedengeran, trus sekarang udah ada lagi bom bunuh diri baru. Ga tanggung2, di masjid :empet:

Sampe kapan sih orang2 tolol bin ga punya perasaan itu bakalan hancurin Indonesia dari dalem..? :suicide:
kalo orang luar yang datang ngacak2 Indonesia, kita bisa bareng2 hancurin tu orang..ini?? orang dari negara kita sendiri, orang dari sesama kita sendiri, ngacak2 negara kita, dari dalam.

Orang nekad satu ini, yang ngacak2 kegiatan sholat di masjid polresta cirebon akhirnya terkapar, perutnya meledak?
untuk apa coba? cari gara2, kejar sensasi, mau masuk surga..ckckckc :matek:

Sadarlah, perbuatan kalian itu sedikit banyak pasti akan merugikan, merugikan diri sendiri, merugikan orang lain juga
Kalo cuma diri sendiri yang meledak mah, yo wis..
Tapi kalo udah kena dampaknya ke orang lain… :phew:

 

Sampe kapan baru bisa berhenti

Angry Bird, Burung lawan Babi :)

Ampooon, udah telat banget kayaknya kalo Juragan Monyet baru nulis tentang sekumpulan burung marah ini sekarang.

Tapi kayak kata pepatah, ga ada gading yang tak retak :bletak:  maksudnya ‘Lebih baik lambat daripada ga sama sekali’ 

Sekumpulan Burung Marah

Dulu, juragan monyet pertama kali kenal game ini dari juraganwati A.K.A RI1nya juragan monyet. Waktu berkunjung ke kastanya, juragan dikasi tau tentang game nembak2 babi pake burung, nembak2nya pake ketapel *hallooooh udah gede masih maenan begituan* yaaa, dari penjelasan kasarnya sama sekali ga bikin juragan monyet tertarik apalagi pengen nyoba.  :gangsta:

Eeeh, tau2nya pas do’i ngambil laptop, trus maenin ni game di depan juragan, yang ada malah juragan penasaran, apalagi denger suaranya yang cempreng, cereretan kayak burung blekok *ya emang burung kan* gemes2 kucing gitu deh *emang ada?  :sipit: *

Screen Shot AB

Game sundul2an ini dikembangin sama Rovio untuk iOS *sistem operasinya iPphone*, terus dilanjut dengan rilisan ke Android, sama platform lain dan nampil juga untuk PC sama MacOS

Mainnya sih sederhana, tapi hati2 yang keliatannya sederhana itu bisa bikin stress lho. Ini juragan alami pas pertama kali main. Cara mainnya, burung2 dilemparin pake ketapel ke  pasukan babi yang ada di antara celah2 bangunan

Bawaannya empet  :empet: karena ga bisa2 ngalahin pasukan babi ijo *kenapa ijo yak? Android kah? *

Dengan sabarnya juraganwati ngasi support, lewat stage 1, lewat stage 2, saingan terus sampe beberapa stage sampe akhirnya :matek2:  gara2 ga bisa menang2 *heheheh*

Karena juragan monyet udah  :geram: duluan sama burung2nya apalagi dengerin suaranya yang aduuuuh bener2 ngegemesin, akhirnya pulang dengan kemenangan = 0  :sotoy:

Jangan Harap Juragan Monyet Sampe Kesini

 

“Lemme tell ya, these ain’t no ordinary finches we’re talkin’ about. These here are the Angry Birds, the ones that’s gonna kick you in the ‘nads. And they’re the ones on your side. They must be from Galapadapados, or sumptin’.” – Col. Angus, Bird Expert.

 

Ide ceritanya sendiri tentang pembalasan dendam gara2 telur burung2 itu dicuri gerombolan babi. Jadi hati2 yaah, biarpun burung2nya kecil2 kalo udah ngamuk babi juga bisa jadi BPK  :binaraga:

Buat yang mau nyobain, cekedot:

• Free Download at Filesonic
• Free Download at Fileserve
• Free Download at 4Shared

Sumber link : internet, blog

Perpanjang SIM-mu

Buat rider dan driver yang pengen perpanjang SIM tapi males ngantri di kantor SAMSAT, males berurusan sama calo, polda metro jaya nyediain layanan perpanjangan SIM di beberapa daerah di jakarta, cekedot:

Jakarta Timur

SIM : Honda Jl. Dewi Sartika
STNK : Pasar Induk Kramat Jati

Jakarta Selatan

SIM : Depan TMP Kalibata
STNK : Depan TMP Kalibata

Jakarta Barat

SIM : Mall Citraland Grogol
STNK : Mall Citraland Grogol

Jakarta Utara

SIM : Polres KP3 Tanjung Priok
STNK : Polres KP3 Tanjung Priok

Jakarta Pusat

SIM : Parkir Timur Senayan
STNK : Parkir Timur Senayan

Jam Operasional : Pukul 08:00 – 13:00 WIB - SIM Keliling hanya untuk memperpanjang SIM A dan SIM C. Pembuatan SIM Baru dan jika masa masa berlakunya habis lebih dari setahun tidak bisa di layanan SIM Keliling. Pengendara harus ke Satpas SIM di Jl. Daan Mogot KM 11 Cengkareng. - STNK Keliling juga hanya untuk memperpanjang STNK setiap tahun. Bukan pengesahan atau habis masa pengesahan STNK 5 tahun atau perubahan kendaraan yang lainnya. Info Keterangan Lebih Lanjut: Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya Jl. Jenderal Sudirman Kav. 55 Jakarta Selatan Telp : 021-5276001 Fax : 021-5275090 SMS : 1717 email: tmc@lantas.metro.polri.go.id Sumber : website lantas polda metro jaya